浮動(dòng)油擋引起振動(dòng)故障原因及機(jī)理（上）

由大量現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)試得知，浮動(dòng)油擋碰磨振動(dòng)在任何形式的軸系和不同軸向位置上，均可以產(chǎn)生顯著振動(dòng)。造成這種現(xiàn)象的原因，目前已經(jīng)初步查明，其故障產(chǎn)生的原因、機(jī)理如下。
（1） 浮動(dòng)環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間存在干摩擦。目前現(xiàn)場(chǎng)使用的浮動(dòng)油擋，絕大部分是作為軸瓦的外油擋或密封瓦的內(nèi)油擋，在正常運(yùn)行中，這些部位絕大多數(shù)情況下，只存在極少量的漏油，其漏油量遠(yuǎn)不能滿足浮動(dòng)環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間形成正常油膜的需要。因此這些所謂的浮動(dòng)油擋，在運(yùn)行中浮動(dòng)環(huán)無(wú)法浮起，實(shí)際是處在干摩擦狀態(tài)下。盡管按浮動(dòng)環(huán)的原設(shè)計(jì)要求，應(yīng)具有自潤(rùn)滑和材料較軟的特點(diǎn)，但大量現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)試證明，這種干摩擦，將使轉(zhuǎn)軸形成明顯的不均勻受熱，引起熱彎曲.。由于浮動(dòng)環(huán)具有耐磨性，因此這種碰磨振動(dòng)可以在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)發(fā)生。
（2） 安裝不當(dāng)。為了獲得良好的密封效果，往往將徑向間隙設(shè)計(jì)得很小，過(guò)小的徑向和軸向間隙，會(huì)引起環(huán)的卡澀；過(guò)大的軸向間隙，則會(huì)使環(huán)失去導(dǎo)向和定位作用，在軸上發(fā)生歪斜（不垂直），從而引起卡澀。

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