kmpdm齒輪箱振動(dòng)診斷分析方法

1 時(shí)域平均法
其原理是在檢測(cè)信號(hào)中消除噪聲干擾。此方法應(yīng)用故障分析的要點(diǎn)是：①要有兩個(gè)檢測(cè)信號(hào)，一是振動(dòng)信號(hào)，二是轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的時(shí)標(biāo)信號(hào)；②光滑濾波；③如需對(duì)傳動(dòng)鏈中每一個(gè)齒輪進(jìn)行監(jiān)測(cè)，則需根據(jù)每個(gè)齒輪的周期更換時(shí)標(biāo)。
2 頻譜分析法
將測(cè)得的齒輪加速信號(hào)進(jìn)行頻譜分析，從頻譜圖上看齒輪的嚙合頻率及其各階諧波的幅值變化情況，從而判斷有誤故障。
3 倒頻譜分析法
倒頻譜分析法用于齒輪故障變頻帶的分析具有獨(dú)特的優(yōu)越性，它的主要特點(diǎn)是受傳輸途徑的影響很小，在功率譜中模糊不清的信息在倒頻譜中卻一目了然，且倒頻譜能較好地檢測(cè)出功率譜上的周期成分，使之定量化。
4 其他分析法
上述幾種方法是齒輪箱故障檢測(cè)的常用方法，但僅僅應(yīng)用這些方法還不夠，這是因?yàn)辇X輪箱的局部故障對(duì)振動(dòng)的影響往往是短促的、脈沖的，它既能改變振動(dòng)信號(hào)的振幅，也使信號(hào)相位發(fā)生突變。因此，必須重視相位信號(hào)，應(yīng)用時(shí)序模型、頻率調(diào)節(jié)等方法來(lái)解決。

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