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風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀 故障的發(fā)生和發(fā)展過程
振蕩故障大多發(fā)生在機(jī)組啟動(dòng)升速和超速試驗(yàn)過程中。
風(fēng)機(jī)
現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀
當(dāng)機(jī)組升到一定轉(zhuǎn)速時(shí),轉(zhuǎn)子產(chǎn)生
渦動(dòng),渦動(dòng)頻率等于轉(zhuǎn)動(dòng)頻率的一半。出現(xiàn)渦動(dòng)的這個(gè)轉(zhuǎn)速通常稱為失穩(wěn)轉(zhuǎn)速,這是軸承處于自激振動(dòng)的開始階段。隨著轉(zhuǎn)速的升高,渦動(dòng)頻率隨之升高,但始終保持等于轉(zhuǎn)動(dòng)頻率的一半。油膜渦動(dòng)時(shí)的振動(dòng)幅值一般不大。轉(zhuǎn)速升到臨界轉(zhuǎn)速附近時(shí),半速渦動(dòng)甚至?xí)慌R界共振所掩蓋,越過臨界轉(zhuǎn)速后,油膜半速渦動(dòng)重新出現(xiàn)。
風(fēng)機(jī)
現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀
轉(zhuǎn)速升至兩倍臨界轉(zhuǎn)速時(shí),渦動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)子固有頻率重合,產(chǎn)生共振。由此可見,只有當(dāng)轉(zhuǎn)速大于兩倍轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速后,才有可能發(fā)生油膜振蕩故障。
風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀
軸承在該轉(zhuǎn)速下是否發(fā)生油膜振蕩,還取決于系統(tǒng)穩(wěn)定、阻尼等其他因素。油膜振蕩發(fā)生后,振蕩頻率被“鎖定”,始終保持等于轉(zhuǎn)自固有頻率,不再隨轉(zhuǎn)速的升高而變化,因此油膜振蕩不同于普通的共振,不能用提高轉(zhuǎn)速的方法來消除。
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