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故障類型分析

故障類型分析
：   風(fēng)機一倍頻的主要振動能量，來源于風(fēng)機的動平衡**，風(fēng)機側(cè)不明顯的電機一倍頻，說明設(shè)備存在輕微皮帶輪不對中現(xiàn)象。
處理措施：皮帶輪對中調(diào)整，保證皮帶的張緊度適中；啟動設(shè)備獲取動平衡校正參考數(shù)據(jù)，在葉片的動平衡校正平面上焊接參加試重，設(shè)備**次啟動，根據(jù)此次運行計算出結(jié)果，在葉片的相應(yīng)位置焊接配重，完成后在儀器上輸入配重位置及配置質(zhì)量；設(shè)備第三次啟動，驗證校正結(jié)果，若達(dá)到要求則動平衡校正完成，若未達(dá)到要求則動平衡
校正完成，若未達(dá)到要求在做一次。
軸心軌跡特征
    軸心軌跡比振幅或幅頻曲線更加直觀的反映轉(zhuǎn)軸的情況。氣密性檢測系統(tǒng)軸心軌跡的測量一般采用2個互成90°安置的渦流式位移傳感器，在各自方位上測量轉(zhuǎn)軸組件相對機座的振動，將垂直方向與水平方向的時域信號合成即為軸心軌跡，不平衡轉(zhuǎn)子的軸心軌跡為橢圓，橢圓軸心軌跡的進(jìn)動方向和反進(jìn)動方向，但實際上，只有正進(jìn)動表達(dá)式，而無反進(jìn)動表達(dá)式，所以，不平衡轉(zhuǎn)子的軸心軌跡為同步正進(jìn)動。


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