浮動(dòng)油擋引起振動(dòng)故障原因機(jī)理（上）
往往將徑向間隙設(shè)計(jì)得很小，2 裝置不當(dāng)。為了獲得良好的密封效果。過小的徑向和軸向間隙，會(huì)引起環(huán)的卡澀；過大的軸向間隙，則會(huì)使環(huán)失去導(dǎo)向和定位作用，軸上發(fā)生歪斜（不垂直）從而引起卡澀。
浮動(dòng)油擋振動(dòng)監(jiān)測(cè)碰磨振動(dòng)在任何形式的軸系和不同軸向位置上，由大量現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)試得知。均可以發(fā)生顯著振動(dòng)。造成這種現(xiàn)象的原因，目前已經(jīng)初步查明，其故障產(chǎn)生的原因、機(jī)理如下。
絕大部分是作為軸瓦的外油擋或密封瓦的內(nèi)油擋，1 浮動(dòng)環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間存在干摩擦。目前現(xiàn)場(chǎng)使用的浮動(dòng)油擋。正常運(yùn)行中，這些部位絕大多數(shù)情況下，只存在極少量的漏油，其漏油量遠(yuǎn)不能滿足浮動(dòng)環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間形成正常油膜的需要。因此這些所謂的振動(dòng)監(jiān)測(cè)浮動(dòng)油擋，運(yùn)行中浮動(dòng)環(huán)無法浮起，實(shí)際是處在干摩擦狀態(tài)下。盡管按浮動(dòng)環(huán)的原設(shè)計(jì)要求，應(yīng)具有自潤滑和材料較軟的特點(diǎn)，但大量現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)試證明，這種干摩擦，將使轉(zhuǎn)軸形成明顯的不均勻受熱，引起熱彎曲.由于浮動(dòng)環(huán)具有耐磨性，因此這種碰磨振動(dòng)可以在很長時(shí)間內(nèi)持續(xù)發(fā)生。

版權(quán)所有 祺邁kmpdm                      如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出自www.www.heima8888.cn/pddetaildate/technology/detail/20120203_559158.html