kmpdm碰磨的定義

動靜件之間的輕微摩擦，開始時故障癥狀可能并不十分明顯，特別是滑動軸承的輕微碰磨，由于潤滑油的緩沖作用，總振值的變化時很微弱的，主要靠油液分析發(fā)現(xiàn)這種早期隱患；例如使用kmpdm制造的KMOB油液污染度檢測儀去檢測油液中的污染粒子,有經(jīng)驗的診斷人員，由軸心軌跡也能做出較為準(zhǔn)確的診斷。當(dāng)動靜碰磨發(fā)展到一定程度后，機(jī)組將發(fā)生碰撞式大面積摩擦，碰磨特征就將轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕卣鳌?br>動靜碰磨與不見松動具有類似特點。動靜碰磨是當(dāng)間隙過小時發(fā)生動靜件接觸再彈開，改變構(gòu)件的動態(tài)剛度；松動是連接件緊固不牢、受交變力作用，周期性地脫落再接觸，同樣是改變構(gòu)件的動態(tài)剛度。不同點事，前者還有一個切向的摩擦力，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生渦動。轉(zhuǎn)子強(qiáng)迫振動、碰磨自由振動和摩擦渦動運動疊加到一起，產(chǎn)生出復(fù)雜的、特有的振動響應(yīng)頻率。由于碰磨產(chǎn)生的摩擦力是不穩(wěn)定的接觸正壓力，在實踐上和空間位置上都是變化的，因而摩擦力具有明顯的非線性特征（一般表現(xiàn)為豐富的超諧波）。因此，動靜碰磨與松動相比，振動成分的周期性相對較弱，而非線性更為突出。

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