振動標準的基礎是長期經驗的累積

由長期運行、維修經驗統(tǒng)計得知，振動量值（振幅、烈度等）與機組故障之間有著密不可分的緊密關系，振動是引起振動故障的前提，但其量值的對應關系卻相對十分復雜。即在不同的機組上，即使是同型號的機組，當振動量值增大到某一數(shù)值時，都會形成故障，而在某些情況下，小于這個數(shù)值也會形成故障。但從大量數(shù)據統(tǒng)計中可以看出，低于某一限值時，基本可以避免故障，這一量值即為振動標準的雛形。由于這個量值還與諸多因素有關，因此在標準中又增加了各種附加條件，這些條件即為標準的規(guī)范。制定振動標準和規(guī)范的主要出發(fā)點是避免動靜不見應力過載、軸瓦過載、動靜碰磨、轉子部件過度磨損等，防止與振動故障有關的事故進一步擴大，保護周圍的環(huán)境，使儀器、保安控制系統(tǒng)正常的工作。

那實際執(zhí)行的標準與相關行業(yè)標準又是如何來比對執(zhí)行的呢？
目前國內有較多的進口機組，這些機組運行中執(zhí)行的振動標準絕大多數(shù)是制造廠商規(guī)定的標準。而國產機組運行中執(zhí)行的標準有些是《電力工業(yè)技術法規(guī)》中規(guī)定的振動標準，有些是國家新提出的振動標準。這些標準雖然大部分是相互沿用的，但在具體量值和規(guī)范方面還有一些差別。例如美國GE公司機組執(zhí)行的是制造廠規(guī)定，只給出了轉軸**振動作為評定依據，而不測量軸瓦振動。雖然低壓轉子軸瓦垂直振動與轉軸**振動相當，但其軸向振動是2倍于轉軸**振動的，所以當轉軸**振動達120~140mm時，只經過幾個月運行，就使排氣缸導流板中分面的固定螺栓斷裂了三分之二。如果再晚1~2個月發(fā)現(xiàn)，將會對機組的**運行直接造成威脅。同樣，只測軸瓦振動，不測軸振動機組，也會存在瓦振不大，并不能保證軸振也是**的情況。這就需要人們在執(zhí)行振動標準時，對相關的振動標準多進行了解和關注，這樣才能確保機組的**運行

標準和規(guī)范的不斷完善
由于制造、運行、微精技術的不斷提高，振動標準及規(guī)范一直在不斷修改和完善中。在目前制定振動標準和規(guī)范時，一般首先要明確應用范圍，例如GB/T11348—1997是用來評定《陸地安裝大型汽輪發(fā)電機組，多跨轉子轉軸徑向振動測量方法及評定準則》的，還有像GB/T6075.2—2002，是明確規(guī)定用來評定《陸地安裝大型汽輪發(fā)電機組，多跨轉子轉軸徑向振動測量方法及評定準則》的。而且有些標準明確可以作為驗收標準，例如：GB/T11347—1989（ISO3945-1985）明確可以作為《通用機械驗收標準》；而有些標準則不能作為機組驗收標準。

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